Verluste/Ersatz
| Ausfälle, die beim II.A.K.
während des Schanzeinsatzes und der A-Bewegung entstanden sind u.nicht
ergänzt werden konnten - bei Truppenteil: |
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| Ausfall an: | 3.Div. | 32.Div. | Art.Kdr.2 | II./A.R.38 | Art.Abt. 604 |
N.A.42 | Pi.Btl. (mot)627 |
Br.Kol.B(mot) 1./402 |
Br.Kol.B(mot) 2./402 |
le.Str.Bau.Btl. 604 |
I./Flak Lehrrgt. |
Korsnachsch. Führ.402 |
| Offz. | 1 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - |
| Uffz. | 7 | 23 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Mannsch. | 125 | 118 | - | - | - | - | 4 | - | - | 2 | 1 | - |
| Reitpf. | 21 | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| l.Zugpf. | 41 | 31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| s.Zugpf. | 12 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 2(m) | - | - |
| s.s." | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Kräder | 2 | 5 | - | - | 2 | - | 5 | 1 | - | - | 1 | - |
| Kradbeiwg. | 2 | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| Pkw. | 1 | 2 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - |
| Lkw. | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
| Anhänger | - | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - |
| Zugkw. | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| Kampfwagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pz.Späwagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Nachrichtenabteilung 42 Abteilung V 3/39 g.Kdos Deutsch-Krone, den 23.August 1939 Betr.: Ausfälle an Kraftfahrzeugen. Bezug: Schreiben vom 21.d.Mts. Abt.Qu.Nr.288/39 g.Kdos. An das Generalkommando II.Armeekorps, Abt.Qu. O.U.Deutsch Krone zum Schreiben vom 21.d.Mts.meldet die Abteilung folgende Ausfälle an Kraftfahrzeugen: 1 l.gl.Lkw.Büssing, WH 102387, Getriebeschaden, dürfte am 24.8.1939 wiede instandgesetzt sein. 1 Kfz.15 Stoewer,WH 86794, Zylinderkopf gesprungen. Fall Ersatz beschafft werden kann, Fertigstellung am 24.8.19. 1 s.Krad m.B. B.M.W. WH 57515, Kette zum Antrieb der Lichtmaschine gerissen. Ist am 23.8.39 fertig. 1 m.Krad Zündapp, WH 50630, Schwimmer ist defekt. Fertigstellung voraussichtlich am 23.8.1939. 1 m.Krad Zündapp, WH 158372, Bremsbacken müssen erneuert werden. Fertig voraussichtlich am 24.8.1939. |